|
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
Z przyjemnością możemy się pochwalić nowoczesną lakiernią. Jest to lakiernia typu KTL (kataforeza) z fosforanowaniem cynkowym. Części po procesie mycia i fosforanowania są zanurzane w wannie z czarną farbą na bazie wody. |
||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
W wannie są umieszczone anody (+), natomiast części wiszące na specjalnych wieszakach stanowią katody (-), wieszaki wiszą na części metalowej która łączy się z listwą napięciową podczas przechodzenia przez komorę lakierowania. |
||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
Po procesie lakierowania części są płukane ultrafiltratem a następnie wodą demineralizowaną. Końcowy proces stanowi suszenie w wysokiej temperaturze. Ze względu na sposób wykonania powłoki lakierniczej, zapewnia ona bardzo wysoką odporność antykorozyjną. Grubość powłoki można ustawić od 15 do 40 µm. |
||||||||||||||||
Charakterystyka
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|